自動車部品のマイクロネジパンチの過度の摩耗の原因は何ですか?

2025,10,29

自動車部品用マイクロネジは、材料（金属または非金属）を部品（または半製品）に加工するコールドスタンピングと呼ばれる特殊なプロセスを使用して製造されます。これらは冷間自動車部品マイクロネジ（通称コールドスタンピングダイス）と呼ばれます。

GB9074.4 M2.5*10 SUS 304 pan head cross machine screw flat spring washer three-combination

スタンピングとは、プレス機に取り付けた金型で室温下で材料に圧力を加え、剥離や塑性変形を引き起こし、目的の部品を作製する加圧加工法です。

1. 自動車部品の極小ネジの隙間が小さい。一般に、ダイの総クリアランスは材料の厚さの 20% ～ 25% です。

2. ダイベース、ダイガイドアセンブリ、タレットインサートの精度が不十分であるなど、オスダイとメスダイの位置合わせが悪いと、ダイの位置合わせが不良になります。

3. 過度の金型温度。主に、同じ金型を使用した連続した長期間のスタンピング中のパンチ先端の過熱が原因です。

4. 自動車部品のマイクロネジの研ぎ方法が不適切だと、金型の焼きなましや摩耗の増加が発生する可能性があります。

5. 組み立て精度が低いと、パンチの先端が上型を超えて大きく偏向し、パンチとダイの両方が損傷する可能性があります。

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