1.航空宇宙マイクロネジの形状は、可能な限りシンプルで対称的でなければなりません

円周方向では、軸対称ストレッチ部分が均一に変形し、カビの処理が容易で、最良の加工性があります。他の形状の伸縮部分については、輪郭の急激な変化を避けるようにしてください。たとえば、使用要件を確保するという前提の下で、自動車マフラーのリアカバーの単純化された形状は、生産プロセスを複数のプロセスから1つまたは2つのプロセスに変更し、材料消費量は半分に削減されます。

2。図面の各部分のサイズ比が適切である必要があります

フランジと深い描かれた部品の設計は、できる限り避ける必要があります。そのような部品には、より深い描画時間が必要だからです。たとえば、ワークピースの上限と低いサイズの差は大きすぎるため、ストレッチプロセスの要件を満たしていません。複合するために、個別に処理および製造され、接続された2つの部分に分割できます。ワークピースの空洞が深くないが、フランジの直径が大きい場合、製造の難易度は大きく、中央ではアニーリング治療が必要です。フランジの直径が減少した場合、中間アニーリングは必要ない場合があります。ワークピースフランジの輪郭は、深いスタンピング部分の輪郭形状に似ていることが好ましいです。フランジの幅が一貫していない場合、描画が難しいだけでなく、追加のプロセスが必要であるだけでなく、トリミング手当の緩み、金属消費の増加も必要です。

3.描画部分のフィレット半径が適切である必要があります

形成を促進し、深い描画の数を減らすために、航空宇宙マイクロネジのフィレット半径はできるだけ大きくする必要があります。張力部材の底と壁、フランジと壁の間のフィレの半径、および長方形のメンバーの4つの壁は、要件を満たす必要があります。